当液压缸返回时,没有工作负载,并且此时系统压力相对较低。液压机的液压泵的出口流量通过杆腔输入到液压缸中,因此液压机液压缸应具有较高的转速。但是,发现液压缸的返回速度不仅缓慢,而且系统压力目前仍然很高。
二、拆装换向阀发现,液压机换向阀不仅缺乏弹力,而且还存在倾斜现象,使换向阀的阀芯在切断电源后无法恢复到原来的位置。因此,滑阀的开度太小而不能通过。节省了液压机换向阀的油。液压机液压泵输出的大部分压力油通过溢流阀返回到油箱。此时,将阀前的压力切换到安保阀的设定压力,这是在液压缸回程期间压力上升的原因。
三、液压机阀芯的回程阻力增加的原因还可能是灰尘进入滑阀的间隙,然后使阀芯的移动变得困难。阀芯和阀孔之间的间隙太小,导致当油温升高时阀膨胀并卡住。