1、液压机液压油缸的设计间隙不合适，导致油缸低速爬行。
解决方法：可正确设计液压机油缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合公差。
2、液压油缸内部进入气体，导致油缸发生低速爬行的故障。
解决方法：对于此类故障，可以通过低压满行程反复的运行油缸，从而达到排气的主要目的，如果有必要时，可以在油管路或者油缸的两腔加装设置排气装置，在液压机液压系统作业时进行排气作业。
3、零部件加工精度的影响问题，也会导致液压机油缸运行速度慢
解决方法：在3000吨铁路车厢侧门板用液压机油缸制造过程中，应该严格控制缸体内壁和活塞杆表面的加工精度，尤其是几何精度，直线度是关键。
4、液压机液压油缸内导向元件的摩擦力不均匀，导致油缸低速爬行。
解决方法：可以采用金属作为导向支撑，比如采用非金属支撑环，选用在油液中尺寸稳定性较好的非金属支撑环，尤其是热膨胀系数应该小，除此之外，对支撑环的厚度，一定要严格控制尺寸公差和厚度的均匀性。
5、密封件材质不佳或者出现损坏，也会导致液压机油缸低速爬行。
解决方法：如果条件允许，低先采用以聚四氟乙烯作为密封的组合密封圈。
